奧鈴新捷運- 天津匯德威汽車-奧鈴新捷運價位：

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模塊化后橋

6.0T后橋引進目前先進國內(nèi)的五軸干切工藝，造就低噪音、高強度的螺旋錐齒輪，較目前國內(nèi)傳統(tǒng)的磨齒齒輪強度提高20%以上，噪音低3-4dB(A)。

模塊化底盤

大截面高強度車架，使整車承載更強。通過排氣制動、斷氣剎、ABS、制動間隙自調(diào)裝置、四回路保護閥、干燥罐等配置保證主動安全性，預防危險的發(fā)生。

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事實上，正如前文所述，奧鈴捷運誕生之初，就已充分滿足用戶對于“耐用、便宜、拉得多“的實際需要。甚至可以說，對于如今增速高達25%的高速重載輕卡市場，奧鈴捷運從13年前就以引領者之姿出現(xiàn)，奧鈴新捷運售價，現(xiàn)在新捷運則完成了完美傳承。

而這種傳承輔之創(chuàng)新，奧鈴新捷運專賣，具體體現(xiàn)在三大方面，即奧鈴新捷運的新運力、新體驗和新標準。

關于新運力。

奧鈴新捷運可搭載云內(nèi)、朝柴等國內(nèi)高速重載動力系統(tǒng)，實現(xiàn)156的大馬力，120km/h的較高時速，起步至80km/h僅需17s。更重要的是，動力強勁、車速夠快之外，奧鈴、云內(nèi)、朝柴的服務網(wǎng)絡健全，產(chǎn)品品質可靠，配件價格較低，這讓用戶用車盡享便捷與實惠。

當然，在運輸效率的提升上，除了跑得更快，奧鈴新捷運在輕量化上提升20%，并在重載特性方面優(yōu)勢獨具。其采用214mm大截面高強度車架，輪胎加大，前后橋加大，整車承載更強，奧鈴新捷運服務站，可載重5-12T。在快遞、電商、冷鏈等細分用車市場，奧鈴新捷運采用的2300mm寬度、承載22m3貨物的超大容積貨箱，也盡顯實用范兒。

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搭載D25TCIE1發(fā)動機，技術源自德國FEV公司，云內(nèi)動力與德國FEV發(fā)動機技術公司合作，采用歐洲乘用車柴油機的先進技術，開發(fā)出了擁有自主知識產(chǎn)權的、D25國V系列柴油機。發(fā)動機功率方面達到了105KW，動力強勁。在省油方面，百公里油耗比同類產(chǎn)品低10%以上，讓用戶省燃油。

超長質保（36月、30萬公里）維修方便、讓用戶省費用，載貨能力強、能多拉快跑、出勤率高，讓用戶更省心。同時采用電控高壓噴射系統(tǒng)、先進的雙氣道設計、先進的增壓技術、燃燒更加充分，扭矩儲備大，動力更加強勁。

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